 |
Peugeot 5008 - cтильный и неординарный минивэн из Франции
|
Если вы ещё не знакомы с Peugeot 5008 - среднеразмерным минивэном с кучей талантов, сейчас самое время это сделать! Это действительно интересная модель, которая в своём сегменте автомобильного рынка, бросает вызов многим грозным конкурентам, среди которых и лидер в этом классех - компактный вен Renault Scenic (кстати, хорошо известный и любимый многоими в России). Но сможет ли новичок, со эмблемой в виде льва, одержать победу в этой борьбе?
Хотя Пежо 5008 и пришел в эту нишу рынка гораздо позже конкурентов, у минивенистого "льва" есть свои преймущества, так например он способен удивить количеством свободного пространства на борту. Правда, чтобы получить семиместную версию автомобиля, покупателям придётся доплатить, она не является базовой. Но согласитесь, что это приятная опция! Багажник машины просто огромен, его объём колеблется от 579 л до 678 л, что зависит от расположения второго ряда кресел (они оснащены продольной регулировкой, и могут двигаться назад и вперёд). Внутренняя архитектура и техническая часть автомобиля основаны на другой популярной модели - Citroen C4 Picasso, что впрочем, не должно удивлять вас, ведь Peugeot и Citroen являются соратниками, и входят в один концерн - PSA Citroen Peugeot.
Интерьер Пежо 5008 весьма дружелюбен как для водителя, так и для пассажиров - в наличии имеются складные столики, как в самолете, множество отсеков для поклажи, и многочисленные боксы для мелочей. На борту минивена есть даже холодильник, спрятанный в центральном тоннеле рядом с USB-слотом и аудиовходом. Отличия между Peugeot 5008 и Citroen C4 Picasso вы без труда отыщете в салоне машины - достаточно внимательного взгляда, что бы их обнаружить. Первое, что сразу бросается в глаза - щиток приборов, который богат на доселе невиданные детали. Но есть и другие отличия, которые проявляются только после того, как прокатишься на автомобиле. За счет глубокой доработки задней оси и подвески, машина намного острее проходит повороты, буквально втекает в них. Подвеска чуть жестковата, но не настолько, чтобы сильно ухудшить комфорта в салоне. Руль не требует усилий и довольно точен. Нужно признать, что французские инженеры проделали неплохую работу. Кстати, была побеждена ещё одна типичная проблема минивенов - уменьшены крены кузова, которыми часто грешат эти машины.
Посадка водителя скорее легковая, через пару дней вы забудете, что сидите за рулём довольно большой машины. Удобное кресло и огромное лобовое стекло гарантируют водителю хороший обзор и неплохой комфорт при длительных поездках (а для чего ещё берут такие машины?), красиво выглядит и стеклянная крыша, но нужно сразу расчитывать, что это опция, и при том недешевая. Турбодизель рабочим объёмом 2 литра развивает 150 л.с. Это не много, но вполне достаточно, чтобы забыть о том, что ваш автомобиль весит более полутора тонн. А вот другой двигатель, менее мощный турбодизель объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с. уже кажется слабоватым для такой машины.
В заключение могу сказать, что минивен Peugeot 5008 - это удобный и просторный автомобиль, с массой оригинальных решений. Посетовать можно разве лишь на то, что у разработчиков не хватило сил ещё поработать над шумоизоляцией. На высоких скоростях и плохих дорогах машина шумновата, с другой же стороны - идеал, как известно, недостижим.