 |
Купе Infiniti G37 - быстрый и роскошный автомобиль
|
Я уже рассказывал об автомобиле Инфинити M35, а сейчас приглашаю вас познакомьться с Infiniti G37 - этим ярким, стремительным автомобилем, который неизменно притягивает заинтересованные взгляды на улицах любого города. Даже в Москве в нашу сторону была обращено немало взглядов, а в мире немного городов, которые настолько избалованны красивыми и дорогими машинами.
Внешне модель Infiniti G37 напоминает купе седана G35, но есть и явные отличия - такие например, как "надутые" крылья, задний спойлер и пороги. Салон этого купе от Инфинити роскошен, впрочем то же самое можно сказать и о седане. Он отделан хорошей кожей и качественными, мягкими пластиками. Вставки на дверях и центральная консоль выполнены из аллюминия. Салон автомобиля, как и положено хорошему купе, практически идеально удобен для водителя и переднего пассажира. Не хочу сказать ничего плохого про задние места автомобиля, там тоже можно вполне удобно устроиться - там достаточно жизненного пространства, но вот занять второй ряд кресел, как и покинуть его, не так просто.
Несомненно, Infiniti G37 - автомобиль со спортивным характером. Об этом недвусмысленно намекают алюминиевые накладки на педалях, выраженная боковой поддержка водительского кресла, и подрулевые лепестки для ручного переключения передач. Двигатель купе G37 запускается кнопкой "Start/Stop". Шум, издаваемый мотором при закрытых окнах не слышен - шумоизоляция очень качественная, инженеры постарались. Выхлопная система Infiniti G37 - это два коллектора одинаковой длины, со сниженным давлением выхлопных газов на выпуске. В итоге двигатель машины в основных рабочих режимах, работает ровно и тихо.
Вес японского купе составляет около двух тонн, но мощности двигателя хватает с избытком - ускорение до 100 км/ч занимает около 6 секунд. Неплохой результат для такой массы, не правда ли? Секрет в моторе - его объём был увеличен до 3,7 литров. Управлять столь тяжёлым и стремительным автомобилем помогает руль, который нельзя назвать лёгким, но он имеет хорошую обратную связь. В рулевом управлении использован двухканальный гидравлический усилитель с прогрессивным усилием, которое увеличивается в зависимости от скорости машины.
Купе Infiniti G37 предлагается в двух комплектациях. Их главное отличие друг от друга - наличие дорогой опциональной системы подруливания всех четырёх колес (4WAS). Система эта призвана повысить управляемость купе G37. Кстати, японские инженеры позаботились не только о том, чтобы премиум-купе Infiniti G37 ездило быстро, но и - хорошо тормозило. Нажатие на педаль газа сопровождается мгновенным и интенсивным замедлением. Все тормозные диски машины - вентилируемые. Диаметр передних составляет 355 мм, задних - 350 мм. Для лучшей теплоотдачи суппорты выполнены из алюминиевого сплава. А для большей эффектности торможения спереди они четырехпоршневые, а сзади двухпоршневые.
Купе Infiniti G37 - недешевый, но весьма талантливый и азартный автомобиль премиум-класса, со своим характером. Кроме того, что он обладает эффектной внешностью, это мощный и надежный автомобиль, в чём можно легко убедиться, испробовав в действии. Закажите тест-драйв нового купе Инфинити у официальных дилеров марки, уверен, что даже если вы не купите его - вы всё равно получите массу положительных эмоций.